UDOBJE IN DIZAJN

Oblikoval ga je posel

Obliko novega Ducata, pod njo se je podpisal Fiatov Centro Stile, zaznamujejo sloke linije in dinamičnost, značilne za hitre vlake. Italijanskemu slogu se pridružujeta velika premišljenost in stvarnost. Vsaka podrobnost je odgovor na natančno določene potrebe po funkcionalnosti in zmogljivostih. Prednji odbijač je pomemben sestavni del novega Ducatovega dizajna: je močan, zaščitniški, prilega se vozilu. Sestavljen je iz treh delov, ki jih lahko v primeru nesreče zamenjamo posamezno in tako zmanjšamo stroške popravila. Izvirni in prepoznavni so tudi veliki žarometi, združeni v svetilnem sklopu odločno naprednega videza, ki navzgor prenaša dinamične linije sprednjega dela. Žarometi ležijo visoko ter tako skrbijo za boljšo osvetlitev in hkrati manjše tveganje poškodb v primeru trka. Pogled na prednji del izraža veliko kompaktnost, odločnost in sodobnost.

Ducatova osnova je primerna za vsako nadgradnjo. Pogon je na prednji kolesi, nakladalni pod je nizek, prednje obese pa zasedejo malo prostora. Ko boste sedli vanj, boste imeli občutek, da ste v osebnem avtomobilu: Ducatova kabina je bila zasnovana na prvem mestu z mislijo na udobje. Spremenjen kot nagiba volanskega obroča, menjalna ročica na armaturni plošči, merilniki, ki jih zaobjamemo z enim samim pogledom, ter ukazne ročice in tipke na dosegu rok zagotavljajo udobno in sproščujočo vožnjo.

Voznikov sedež je nastavljiv po dolžini, višini, v naslonu ter vzdolžno. Celotna voznikova kabina je bila zasnovana tako, da v njej lahko v največjem udobju sedijo in delajo osebe vseh višin in velikosti. Odlagalni predali in police, pisalne površine in predali omogočajo, da so dokumenti in drugi predmeti iz vsakdanjega življenja vedno urejeni in na dosegu rok, kabina pa je tako prava potujoča pisarna. Da je voznikova kabina še udobnejša in bolj sproščujoča, so strokovnjaki poskrbeli za akustiko in tresljaje, želeli so doseči vsrkavanje in blaženje hrupa pri samem viru, opravljeni so bili posegi na obesah, motorjih in zvočni izolaciji. Doseženi rezultati so izjemni: hrup v kabini lahko primerjamo s hrupom v srednje majhnem avtomobilu.

Tudi klima v vozilu je vselej idealna, za kar skrbi naprava, ki so jo zasnovali z mislijo na optimalno porazdelitev zračnih tokov. Na voljo sta dve klimatski napravi (ročna in samodejna) in kar trije različni dodatni grelci. Ob doplačilu je na voljo tudi z odbojnim vetrobranskim steklom. Gre za slojevito steklo, ki v notranjosti vsebuje nevidni film iz kovinskih oksidov, ki odbijejo del sončne energije in tako zmanjšajo delež toplote, ki pride v kabino.